▲6月20日7时26分，首趟从北京丰台站开往太原南的高铁G601次首趟首发。
6月20日起，太原南站往返北京西站的20对动车组列车全部从北京丰台站起发。 调整车站后，高铁最快运行时间仅为2小时19分钟，票价超过200元。
对于山西旅客来说，北京西站是一段长达26年的记忆。 北京西站于1996年开通运营。从太原乘坐火车前往北京，需进出北京西站。 这是抵达北京的第一站，也是离开北京的最后一站。
车站总是充满着人们的离别、诗意和远方的情怀。 巍峨的太行山脉将黄土高原和华北平原东西分隔开。 太原与北京虽然相距仅500公里，但通勤需要翻山越岭，依靠蜿蜒的铁路连接。 早在一百多年前，老太原火车站和北京老丰台火车站就是太原和北京旅客熟悉的车站。
但随着20世纪70年代太原火车站迁往建设北路口以及90年代中期建成的北京西站投入使用，从太原乘坐火车到北京需要进出北京西站； 太原南站建成运营后，后续开往北京的高铁将从太原站发往太原南站，经太原站北上至阳曲，一路向东经石家庄至台湾客运专线，转乘京广高铁抵达北京。
对于经常往来太原和北京的旅客来说，太原南至北京西已成为两地旅客熟悉的车站。 但随着6月20日新铁路运营图的推出，太原南至北京西高铁时代已经结束。
▲对于从太原出发的旅客来说，北京西站是一段长达26年的记忆。
根据新的铁路运营图，太原至北京高铁起终点站为新扩建的北京丰台站。 是亚洲最大的铁路枢纽客运站，也是国内首个普速和高速双层车站布局。 大型现代化火车站再次成为京广铁路和京元铁路的交汇处。 作为山西人乘坐火车前往北京的车站，返回原北京丰台站。
具有百年历史的北京丰台站始建于1895年，是北京第一座火车站。 如今，经过四年的改扩建，拥有127年历史的百年北京丰台站于6月20日以崭新面貌投入运营。
20日7时26分，首趟高铁G601次列车从北京丰台站开往太原南，载着200余名乘客离开站台。 作为新车站，与运营20多年的北京西站相比，设施更加现代化、规模更大、档次更高。 改造后的行驶速度也更快。 记者登录12306网站发现，对比车站调整前后列车时刻表变化，太原南站至北京西站最快高铁为2小时58分钟； 今后将改为北京丰台站出发和结束，最快2小时58分钟。 运行时间仅2小时19分钟，减少了22%的运输时间。
当然，随着高铁速度的提高和铁路配套设施的升级改造，相应的旅客车票也发生了变化。 最快高铁二等座票价由197.5元涨至222.5元。 全程2小时39分钟的火车，二等座票价仍为197.5元。
