（文/周盛明 编辑/高莘）近日有媒体报道称，"五一"假期之后，理想内部正在进行新一轮全公司的人员优化，整体优化比例超过 18%。该轮调整涉及销售服务运营、人力资源、智能驾驶等多个部门。
观察者网从知情人士处获悉，理想裁员的消息属实。关于裁员的补偿标准，该知情人士称：“（给的赔偿）都是正常国家的标准。”
理想汽车于今年 2 月 26 日公布了 2023 年第四季度及全年财报。财报显示，理想汽车全年收益达到1238.51亿元，同比增长173.48%，成为中国第一家年营收突破千亿元的新势力车企。
在良好的销量趋势下，理想汽车早在去年 9 月的秋季战略会上就确定了大幅招人的计划。在良好的全年销量表现下，理想对于 2024 年的销量预期为 80 万辆，团队规模也按照 80 万辆的预期进行扩张。
据知情人士表示，本轮理想汽车的裁员与提升公司效率有关。在 3 月底，理想汽车综合将销量预期从 80 万台下调至 56—64 万台。
值得注意的是，理想曾经抱有很高预期的 MEGA 和新款 L 系列销量没有达到其内部预期。 理想原定对于 MEGA 的销量期望为“50万以上不分能源形式、不分车身形式的销量第一车型”。但根据公开资料，4 月份 Mega 的销量为 1145 辆。
今年上半年，2024 款的 L7、L8、L9 单月销量自 1 月后持续下降，不及去年年底的 5 万量级。1—4 月，三款车型总计的单月销量分别为 31166 辆、20252 辆、25755 辆、22261 辆。
不过从一季度的表现来看，理想汽车仍然是 20 万以上新能源市场增速最快的车企之一，L 系列也经常登顶新势力销量榜榜首。
本轮裁员涉及理想智能驾驶部门。而就在 2023 年第三季度财报电话会上，理想总工程师马东辉表示，将把智能驾驶领先作为核心战略目标 ，并继续扩张团队规模。根据当时的计划，理想自动驾驶部门员工将从约 900 人扩张到 2024 年的 2000 人，2025 年会超过 2500 人。
关于为何本次裁员会波及理想重点投入的智能驾驶领域，知情人士向观察者网表示，由于智能驾驶研发过程中 AI 等技术手段的运用，整体的研发效率得到提升，由此可以减少人力参与的环节并且提升效率。该知情人士还称：“智能驾驶在理想内部仍然被视为非常重要的项目。”
关于裁员是否会影响理想的纯电战略、会不会影响下半年将会亮相的 3 款纯电产品的上市节奏和销量预期，该知情人士表示理想或许会在近期举行的 2024 第一季度财报会议上公布更多细节。
