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8月31日，记者从省政府获悉，《山西省“十三五”综合交通运输体系规划》发布。 “十三五”期间，我省交通基础设施建设将继续推进国家干线铁路、高速公路和支线机场建设，包括地方和城际铁路、普通国道、省道、县域和农村公路、通用机场建设。 建设重点。
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·2020年高铁将覆盖所有设区城市·
“十三五”期间，我省将大力发展高速客运铁路。 规划建设大同至张家口、太原至长治、晋城至焦作等高铁项目，加快原平至大同、忻州至保定高铁建设。 通过新线建设和既有线改造相结合，扩大铁路快速客运服务覆盖范围，形成快速客运网络，铁路快速运输服务覆盖所有设区城市。 蒙西至华中煤炭运输通道、和顺至邢台等铁路项目有序建设。
我省“十三五”期间重点铁路项目中有：快速客运铁路方面，建设大同至张家口、太原至长治至晋城至焦作旅客列车，原平至焦作旅客列车大同、忻州至五台山至保定将加快。 ，研究建设大同至乌兰察布、运城至三门峡铁路。 货运通道方面，建设蒙西至华中地区的煤炭运输通道，和顺至邢台、阳舍铁路电气化改造项目、靖远铁路扩容改造、蒙西至华中地区电气化改造项目等。南通至浦铁路侯马至风陵渡（花山）段建成。 研究太焦铁路修文至长治北段、太原至和顺铁路、中南铁路石楼至阳泉衢连接线等增能改造项目建设。 本地和城际铁路。 北建阳泉至大寨铁路，加快太原至榆次城际铁路，西建河津至罐头、冯家川至孙家沟、阳泉曲至双池、交口至石楼、台头至龙华山铁路对Pu将进行研究。 县城、武乡至沁县、长子南至嘉丰铁路。
· 实现“县县高速公路”，建成33个高速公路出口·
到2020年，我省公路里程达到15万公里，公路密度达到95公里/100平方公里。
未来，我省将加快国道、省外高速公路和地方高速公路建设。 到2020年，建成“三纵十二横十二环”公路网，公路里程达到7258公里。 “县县通高速公路”，建成高速公路出口33个。
新建国省干线130公里，升级国省干线1647公里。 普通干线公路里程达到15700公里，其中二级及以上公路12628公里，占普通干线公路总里程的80%。 普通国道连接所有县，普通干线公路连接60%以上的乡镇。 整治县乡公路5000公里，整治农村公路安全隐患5000公里，整治危桥999座，农村公路达到12.6万公里。 所有符合条件的村庄都将通上硬化道路和公交车。 “十三五”期间国家高速公路项目包括：京乌国家高速公路山西段建设、青兰高速公路长治至临汾段建设、历城（河北-临汾）改扩建工程等。山西边界）至清兰高速公路长治段、霍永高速公路永和至永和关段、运城至灵宝高速公路云宝黄河大桥、右玉至平陆、神池至岷兰、临沂黄河大桥及引头工程、朔城至神池、离石至息县、息县至蓟县、历城至霍州高速公路。
当地高速公路项目有：晋蒙黄河大桥建设、太原二环高速东环段（范庄-龙柏）、阳城至芒河、太原二环高速北环段（上根地-范庄） 、繁峙至五台、应县至繁峙、文远高速公路古城连接线（华丰-古城）、太原二环高速西环段（西庄-夏家营）、安泽至沁水、朔州东北环、汾阳至石楼、阳城至运城、古县至宜城、洪洞至大宁、昔阳（晋冀边界）至榆次东阳、平陆三门峡公铁黄河大桥及其连接线、静乐丰润至兴县黑峪口（晋陕边境）、杞县至离石、天大高速公路大同连接线（古店至王官屯）、风陵渡黄河大桥及连接线、大同绕城高速陈庄至费村段。
·太原机场3号航站楼开工建设研究·
民航方面，到2020年，省交通机场将覆盖全省人口10万以上的所有县镇，直线距离150公里内提供航空服务。 未来，我省将规划建设通用航空保障功能区和运输机场直升机场，适度调整通用机场布局，构建全省综合通用机场网络体系，满足农林航空、航空测绘、应急救援、抢险救灾、公务旅行、观光旅游。 旅行和其他需求。
“十三五”期间交通机场项目包括：完成太原机场飞行区改扩建、长治机场飞行区改扩建、长治机场航站区改扩建、实施大同机场飞行区改造、大同机场港口建设、吕梁机场通用飞机坪建设、运城机场飞行区改扩建、临汾机场飞行区改扩建、加快朔州机场建设，研究并开工建设太原机场3号航站楼和晋城机场。
一般机场项目包括：加快推进太原姚城、太原阳曲、大同灵丘、大同阳高、金中秀青云、阳泉盂县、临汾湖口、临汾永和、运城江县、忻州繁枝湖源、晋城泽州、晋城阳城建设通用机场、大同航空体校搬迁、长治航空体校基地机场改扩建等。
航道方面，建设黄河老牛湾至龙口段（山西段）、黄河小浪底库区老鸭石至三门峡库区（山西段）、汾河二库航运工程，总里程125公里。公里。 在重点海域建设20个百吨级客运泊位。
·11个中心城区公交站点500米全覆盖·
城市公共交通方面，到2020年，要基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，实施公共交通优先发展战略，更好满足公众基本出行需求。 “十三五”末，初步形成以城市公交车、城市客运、乡镇公交车为主体，其他客运方式为补充的城乡客运体系。 11个设区城市实现中心城区公交车站500米全覆盖； 符合条件的建制村可开通客运班车。
未来，旧城改造和新城开发必须坚持交通基础设施同步规划建设，充分发挥大运量公共交通在城市功能布局、土地综合开发利用等方面的引导作用。统筹规划，优化城市路网结构，改善城市交通微循环。 有效引导合理使用机动车，推动公共自行车、步行等交通系统建设，便利换乘，倡导绿色出行。
城市轨道交通建设方面，建成太原城市轨道交通2号线一期工程，实施太原城市轨道交通1号线、3号线项目，研究建设大同城市轻轨项目。
综合交通枢纽建设方面，依托客运枢纽，加强干线铁路、城际铁路、干线公路、机场等与城市轨道交通、地面公共交通、私人交通等的有机衔接。
今后，我省将拓展投融资渠道，探索建立利用市场机制筹集资金、合理利用现有资产的新机制。 全面深化铁路投融资体制改革，研究设立铁路发展基金，充分发挥各方积极性，鼓励采用PPP等方式多渠道、多元化筹集资金，打破铁路建设资金瓶颈。 打破政府投资交通基础设施建设的格局，完善多渠道、多层次、多元化的投融资模式，发挥市场配置资源的决定性作用，打破交通基础设施建设的约束铁路、公路、城市轨道交通、民航机场等发展受到资金制约。 （想要薇薇）
