“面向华北、服务全国、连接海外”，山西省制定了将山西打造成为我国通用航空产业试点平台的具体时间表和路线图。
10月26日，省政府发布《山西省通用航空产业发展规划（2018-2035年）》，对山西通用航空机场进行新布局。
■ 到2025年，45分钟飞行时间基本覆盖主要农畜产品产区、主要林区、5A级旅游景区、部分4A级景区、主要矿区。
■ 到2030年，培育2-3家产值超过50亿元的通用航空企业，同时培育2-3家通用航空上市企业，开辟10条以上航空旅游航线，完成低空旅游覆盖覆盖全省并向外延伸。 航线网络。
■ 到2035年，通用航空产业直接产值将达到500亿元，带动总产值达到1200亿元。 每个县（市）建设一个通用机场或直升机机场，通用航空飞机数量达到400架以上，培育3家企业。 上述产值超百亿元的通用航空企业及多家通用航空上市公司。
2025年底前
通过改扩建，我省将完善太原、长治、大同、运城、吕梁、五台山、临汾机场现有7个运输机场的通用航空保障设施，并全面向社会开放。 理顺体制机制，改造屯留沙家庄航校机场、改造空军灵丘机场、搬迁大同航校机场，太原、大同、长治三个航校机场全面对外开放。
通过政府主导、政企合资、企业自有建设方式，加快全省新建通用机场建设。 近年又建成永和、西县、乡宁、侯马、静乐、原平、繁峙、代县、平遥等地。 、阳城、襄远、阳高、左云、汾阳、运城、芮城等16个通用机场。 力争到2025年底，建成通用机场不少于30个。
三级医院、5A景区
在有条件的三级医院、高速公路、5A和部分4A景区、重点林区等地部署多个直升机起降点。 近期，重点推广关王庙起降点、乡宁榕子酒厂、息县起降点、平遥起降点，全省无人旋翼机起降起降点、运城市中心医院起降点。 建造。
充分利用城市边缘土地、公园绿地、学校体育场馆等区域建设相应标准的航空营地；
支持引导旅游景区、旅游度假区、乡村旅游区等建设特色航空营地；
鼓励航空营地及居住、文化、娱乐、旅游景区等综合开发建设，打造航空体育服务综合体。
力争2025年底前在环境条件允许的地区建成80个飞行营地。
三大低空航线网络
山西将以黄河沿线、长城沿线、太行河沿线低空旅游为重点，打造覆盖全省的低空旅游线路网络。 沿黄低空旅游以蓟县壶口瀑布、永和乾坤湾等景区为基础，以及沿线通用机场、直升机机场、起降点，建设低空飞行基地以直升机、热气球、滑翔机为主要交通工具，规划黄河湿地黄河峡谷、黄土高原峡谷、中条山、吕梁山等5条重要的低空飞行旅游线路。 长城沿线低空旅游重点发展地广人稀、风景壮丽的低空旅游，开发低空游览大景观、俯瞰雄伟长城等项目，规划短途空中观光路线。 太行低空旅游沿线将建设五台山、定襄、藏山、娘子关、马田、武乡、鲤城、太行山大峡谷、王莽岭、芒河等10个低空飞行（直升机、热气球）基地，充分发挥太行低空旅游的优势。挖掘太行山水、生态、红色圣地等文化元素。
建立混合所有制
重组三晋通用航空，将国有企业传统优势与市场敏锐度高、经营灵活等民营企业特点有机结合起来，筹建混合所有制山西通用航空集团。 逐步建设成为业务板块齐全、产业布局合理的省内龙头通用航空企业。
在省内设立支线航空公司和短途运输公司，鼓励有实力的通用航空企业和社会资本投资经营通用航空飞机4S、6S店以及飞行服务站、固定运营基地、通用航空维修基地和其他项目。 发展通用航空金融、保险、租赁服务。
介绍三类航空产品
山西将引进小型通用航空系列飞机、中大型通用航空系列飞机、支线飞机三类航空产品。
创建大同通用航空产业示范区，全面开展航空制造、维修、物流、运营、进出口、教育培训等通用航空业务；
建设太原通用航空产业基地，积极发展飞机制造和机场相关产业；
建设长治通用航空产业基地，打造晋东南通用航空产业制造基地；
振兴庆云通用航空产业基地，支持企业和各类社会资本通过整体收购、合资等方式与庆云集团开展深度合作；
布局一批通航小镇，广泛开展各类“通航+”运营和通航人才培训、通航制造和通航相关服务业，使通航小镇成为通航小镇。地方经济转型发展的助推器。
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